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自粘式防水板的一种新型制作方法简介

浏览次数:信息来源:德盛合成材料有限公司发布时间:2019/3/26
      现有技术中,隧道内的自粘式防水板的固定方式为:首先用热熔垫片和射钉将缓冲层固定在隧道的初期支护上,然后将防水板焊接于热熔垫片上。这种铺挂固定方式有以下缺点,需采用人工逐个在热熔垫片处进行焊接,施工效率低;防水板在焊接处易破损,易造成防水板发生渗漏,隧道防水质量难以确保;隧道掌子面爆破施工时会产生冲击气流,气流冲击防水板的缺口易造成防水板进一步破坏甚至掉落。
      这种隧道用自粘式防水板,包括防水板本体,及复合在本体上的自粘层,所述自粘层为尼龙粘扣带、涤纶粘扣带、不抓毛粘扣带中的一种,所述自粘层通过热熔或冷粘方式与防水板本体复合为一体,通过自粘层与隧道缓冲层粘合实现防水板本体的铺挂固定。
      粘扣带由钩面带和圈面带两部分组成,使用时钩面带和圈面带粘合在一起。本实用新型使用的自粘层为钩面带或圈面带中的一种。
      其中,土工布的材质为涤纶(聚对苯二甲酸乙二醇酯,PET)、丙纶(聚丙烯纤维)、腈纶(聚丙烯腈共聚物)、锦纶(聚酰胺,尼龙)中的一种,其单位面积质量为280~500g/m2。泡沫塑料毡的材质为聚乙烯(PE),其厚度为4~20mm。防水板本体为等厚的平面光板,其材质为聚乙烯(PE)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、乙烯共聚物改性沥青(ECB)中的一种,防水板的一面与自粘层复合。自粘层的宽度为3~30cm,长度与防水板本体长度相同,沿防水板本体的长度方向平行布置,相邻自粘层间距为10~100cm。

      采用市面上常见的粘扣带,粘扣带可与防水板本体通过热熔或冷粘方式在生产线上复合在一起,在隧道防水板施工时快速便捷,不对防水板本体造成破坏,大大节约了人力、物力,提高了施工功效,确保了隧道的防水施工质量。

自粘式防水板

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